नियंत्रण शाखा संचालन और समस्या का पता लगाना
आयरन कास्ट नियंत्रण हथियारवे घटक हैं जो कार के सस्पेंशन को चेसिस से जोड़ते हैं। हालाँकि आयरन कास्ट कंट्रोल आर्म्स कई आकार और साइज़ में आते हैं, लेकिन उन्हें पहचानना या पहचानना आसान होता है। वे दृश्यमान धातु संरचनाएं हैं जो शरीर से पहिया असेंबली तक फैली हुई हैं।
आयरन कास्ट कंट्रोल हथियार अलग-अलग डिज़ाइन में आते हैं। वहाँ हैं"ए"आकार के प्रकार, जिन्होंने अन्य नामों को भी जन्म दिया है जैसे"ए"हथियार,"ए"फ़्रेम, और"विशबोन्स."वे त्रिकोण की तरह दिखते हैं और इन वाहन भागों के लिए सबसे आम डिज़ाइनों में से एक हैं। का संकीर्ण अंत"ए"आयरन कास्ट कंट्रोल आर्म व्हील असेंबली से जुड़ता है, और चौड़ा सिरा कार के फ्रेम से जुड़ता है। संकीर्ण सिरे में आमतौर पर धुरी बिंदु के रूप में एक गेंद का जोड़ होता है, और चौड़े सिरे पर एक झाड़ी होती है।
कुछ आयरन कास्ट नियंत्रण हथियार हैं"एल"आकार दिया गया। की तरह"ए"डिज़ाइन, वे एक छोर पर स्टीयरिंग पोर से जुड़े होते हैं और दूसरे छोर पर बॉल जॉइंट पर धुरी से जुड़े होते हैं। एक अन्य आयरन कास्ट कंट्रोल आर्म डिज़ाइन एकल अक्ष है। यह अन्य आयरन कास्ट कंट्रोल आर्म्स के समान कनेक्शन का उपयोग करता है, जो एक छोर पर एक बॉल जॉइंट और दूसरे पर एक झाड़ी है।
नियंत्रण शाखा की समस्या के लक्षण:
कंपन:
पहना हुआनिलंबन नियंत्रण शाखाजब आप गैस पेडल दबाते हैं तो झाड़ियों के कारण पहिये कंपन कर सकते हैं। कॉर्नरिंग के लिए भी यही बात लागू होती है। पहिए का डगमगाना स्टीयरिंग व्हील तक फैल सकता है। यदि आपको स्टीयरिंग व्हील कंपकंपी का अनुभव होता है, तो आप यह देखने के लिए सस्पेंशन कंट्रोल आर्म्स का निरीक्षण करना चाह सकते हैं कि बुशिंग घिस गई है या नहीं। कार के अन्य हिस्से भी स्टीयरिंग व्हील कंपन का कारण बन सकते हैं। सस्पेंशन कंट्रोल आर्म क्षति की पुष्टि करने से पहले, निर्धारित करें कि क्या वे जिम्मेदार हैं।
स्टीयरिंग व्हील हिलता है:
कंपन के अलावा, एक क्षतिग्रस्त सस्पेंशन कंट्रोल आर्म के कारण स्टीयरिंग व्हील एक तरफ से दूसरी तरफ डगमगा सकता है। स्टीयरिंग का डगमगाना झाड़ियों या बॉल जोड़ों के घिसने और अत्यधिक गति का संकेत हो सकता है। इससे ड्राइविंग आराम कम हो जाता है और वाहन पर नियंत्रण खो सकता है। एक बार यह लक्षण दिखाई देने पर, यह अत्यधिक अनुशंसा की जाती है कि आप क्षतिग्रस्त सस्पेंशन कंट्रोल आर्म घटक को तुरंत बदल दें।
असामान्य शोरगुल
फिर, यह अत्यधिक घिसाव का संकेत हैऑटोमोटिव सस्पेंशन नियंत्रण शाखाझाड़ियाँ और बॉल जोड़। आमतौर पर, झाड़ियाँ ऑटोमोटिव सस्पेंशन कंट्रोल आर्म मूवमेंट को प्रतिबंधित करती हैं। गेंद का जोड़ अधिकांश घुमाव को भी सीमित करता है। घिसाव से गति बढ़ सकती है और इन जोड़ों के धातु वाले हिस्से टकरा सकते हैं। इसके कारण सस्पेंशन चरमरा सकता है, खासकर जब तेज़ गति से चल रहा हो, मुड़ रहा हो या खराब सड़क पर गाड़ी चला रहा हो।
असुविधाजनक यात्रा
ऑटोमोटिव सस्पेंशन नियंत्रण हथियार कंपन को कम करने और धक्कों या उबड़-खाबड़ इलाकों की गंभीरता को कम करने में मदद करने के लिए झाड़ियों पर टिकाए गए हैं। पहिया को सुचारू रूप से ऊपर और नीचे घुमाने के लिए दूसरा सिरा गेंद के जोड़ से जुड़ा हुआ है। जब ये हिस्से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं तो यात्रियों को सड़क में गड्ढे और उभार महसूस होने लगते हैं।
यदि आप इन संकेतों को नोटिस करते हैं, तो एक नया ऑटोमोटिव सस्पेंशन कंट्रोल आर्म स्थापित करने का समय आ गया है।
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