चक्का आवास क्या है? चक्का आवास का कार्य
चक्का आवासइंजन और गियरबॉक्स के बीच स्थापित है। यह बाहरी रूप से क्रैंककेस, स्टार्टर और ऑयल पैन से जुड़ा होता है। फ्लाईव्हील असेंबली को इंजन बॉडी को जोड़ने, सुरक्षा और समर्थन के लिए बनाया गया है। फ्लाईव्हील हाउसिंग का मुख्य कार्य इंजन और ट्रांसमिशन के बीच प्रभावी संबंध का एहसास करना है। अपने परिवर्तन के माध्यम से, एक ही प्रकार का इंजन बाजार की मांग को पूरा करने के लिए विभिन्न प्रकार के वाहनों को ले जा सकता है।
एक ही श्रृंखला का फ्लाईव्हील आवास मूल रूप से इंजन कनेक्शन सतह के समान आकार का होता है, लेकिन क्लच कनेक्शन सतह से अलग होता है, लेकिन इसमें एक ही कार्यात्मक छेद होता है। आम तौर पर, चक्का आवास एक बेसिन के आकार का होता है, और इसकी संरचनात्मक विशेषताएं बड़े समग्र आयाम हैं, अधिकतम व्यास 600 मिमी तक पहुंच सकता है, और ऊंचाई लगभग 300 मिमी है। फ्लाईव्हील हाउसिंग ज्यादातर ग्रे कास्ट आयरन से बना होता है। सामग्री की संरचनात्मक विशेषता यह है कि दीवार की मोटाई असमान है। आम तौर पर, दीवार की मोटाई 6-8 मिमी होती है, सबसे पतला हिस्सा केवल 5 मिमी होता है, और सबसे बड़ा हिस्सा 40 मिमी होता है। इंजन और क्लच से जुड़ी दो सतहों में बड़े क्षेत्र होते हैं, जो डाई कास्टिंग के दौरान ख़राब करना आसान होता है, और विरूपण को नियंत्रित करना आसान नहीं होता है, इसलिए दो सतहों पर कनेक्टिंग छेदों को मशीनीकृत किया जाना चाहिए।
फ्लाईव्हील हाउसिंग एक्शन
चक्का आवास पर कम से कम एक गर्मी लंपटता खिड़की की व्यवस्था की जाती है, और गर्मी लंपटता खिड़की पर एक जलरोधी कवर प्लेट की व्यवस्था की जाती है। चक्का आवास में गर्मी लंपटता और धातु पाउडर हटाने का कार्य होता है। यह संरचना में सरल और स्थापित करने में आसान है। यह क्लच असेंबली को समायोजित कर सकता है, ट्रांसमिशन का भार सहन कर सकता है, और पावर ट्रांसमिशन के लिए आधार के रूप में कार्य कर सकता है।
चक्का आवास का कार्य भार सहन करना, इंजन और ट्रांसमिशन की स्थिति बनाना और छोटे भागों को रखना है। हालांकि इसमें थोड़ा घिसाव है, इसके क्षतिग्रस्त होने, विरूपण और गलत संरेखण का इंजन पर बहुत प्रभाव पड़ता है।
क्योंकि चक्का आवास भार और बाहरी बल को सहन करता है, यह अनिवार्य रूप से दरारें और विरूपण उत्पन्न करेगा। चक्का आवास विकृत होने के बाद, इसकी समानता और असर छेद केंद्रीयता अपनी मूल सटीकता खो देती है, जिसका अर्थ है कि चक्का आवास असर छेद क्रैंकशाफ्ट केंद्र और ट्रांसमिशन केंद्र के साथ केंद्रित नहीं हो सकता है, जिससे इंजन और ट्रांसमिशन केंद्र विक्षेपित हो जाता है। इससे बिजली का संचार प्रभावित होगा। चालित भाग का घिसाव भी बढ़ेगा, और संचरण शोर होगा। फ्लाईव्हील हाउसिंग के दो विमानों की विकृति और गलत संरेखण भी संचालित भागों, जैसे क्लच प्लेट के पहनने, ट्रांसमिशन ड्राइविंग एक्सल और बेयरिंग के लिए अनुचित रूप से खराब हो जाएगा।
इंजन क्रैंकशाफ्ट की केंद्र रेखा को ट्रांसमिशन ड्राइव शाफ्ट की केंद्र रेखा के साथ मेल खाने के लिए, फ्लाईव्हील हाउसिंग एक प्लेन और एक सेंटर पोजिशनिंग डिवाइस से लैस है। उदाहरण के लिए, सिलेंडर ब्लॉक का प्लेन और फ्लाईव्हील हाउसिंग का प्लेन, और ट्रांसमिशन का ड्राइविंग व्हील कवर और फ्लाईव्हील हाउसिंग का बेयरिंग होल समानांतर और गाढ़ा होना चाहिए। इसलिए, वारंटी के दौरान क्रैंकशाफ्ट और फ्लाईव्हील की सांद्रता पर ध्यान देने के अलावा, कई डेटम प्लेन या फ्लाईव्हील हाउसिंग के छेद को सख्ती से समायोजित और ओवरहाल किया जाना चाहिए।
हालांकि फ्लाईव्हील हाउसिंग सेटिंग में सिंगल है, इसके बेयरिंग होल सेंटर और प्लेन सिलेंडर ब्लॉक के अनुरूप हैं, इसलिए वारंटी में फ्लाईव्हील हाउसिंग को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।